Quy Định & Chính Sách
Quy định & chính sách vận chuyển
- 5285 lượt xem
QUY ĐỊNH VẬN CHUYỂN TMĐT TRUNG - VIỆT
(Áp dụng từ ngày 20/08/2020)
STT | NỘI DUNG QUY ĐỊNH |
1 |
Vận chuyển TMĐT Trung - Việt là quá trình vận chuyển hàng hóa theo con đường chính ngạch, hàng hóa được cơ quan Nhà Nước có thẩm quyền kiểm duyệt trước khi được thông quan vào lãnh thổ Việt Nam
|
2 |
Mức phí vận chuyển quốc tế được quy định trong bảng phí dịch vụ. Vui lòng tham khảo tại đây.
|
3 |
Thời gian vận chuyển: 5-10 ngày
|
4 |
Điều kiện để hàng hoá được khai quan:
|
5 |
Danh sách các mặt hàng không nhận vận chuyển theo mục I
|
6 |
Quy định về hàng cồng kềnh sẽ quy đổi theo mục II
|
7 |
Chính sách bồi thường theo mục III
|
8 |
Đối với dịch vụ vận chuyển, khách hàng có trách nhiệm phải khai báo đăng ký thông tin đơn hàng qua hệ thống
|
9 |
Đối với đơn hàng có giá trị trên 1 triệu đồng và nặng hơn 5kg mà có thể tách kiện, chúng tôi sẽ tiến hành tách kiện để đảm bảo đơn hàng đủ điều kiện tiếp tục vận chuyển
Phí tách kiện: 2.000đ/ kiện
|
I. NHỮNG MẶT HÀNG KHÔNG NHẬN VẬN CHUYỂN
1 | Bình xịt có khí nén |
2 | Sản phẩm rượu |
3 | Tất cả các loại thiết bị bay, thiết bị ghi âm, thiết bị y tế |
4 | Tất cả các loại thẻ trò chơi (tarot, poker, pokemon, ...) |
5 | Động vật |
6 | Bất kỳ thiết bị nào chứa pin |
7 | Bất kỳ pin ngoài / Pin sạc dự phòng |
8 | Bất kỳ vật phẩm nào có hình dạng vũ khí như súng lục ổ quay, súng lục, lựu đạn, dao, v.v. |
9 | Bất kỳ sản phẩm nào có thể được sử dụng trong vũ khí quân sự, hóa học hoặc sinh học, công nghệ tên lửa hoặc phổ biến hạt nhân |
10 | Bài báo, ấn phẩm có tính chất khiêu dâm |
11 | Amiăng |
12 | Chất lỏng pin |
13 | Khí nén |
14 | Xi lanh khí nén |
15 | Các loại thuốc kiểm soát và các chất hướng thần |
16 | Chất ăn mòn |
17 | Hàng nhái hàng giả |
18 | Thuốc lá, thuốc lá nhai, shisha, thuốc lá điện tử, giả sản phẩm thuốc lá... |
19 | Dược phẩm |
20 | Vi mạch điện tử, chip, bảng, linh kiện |
21 | Thiết bị điện tử: Điện thoại di động, Ipad, Máy tính bảng, máy đọc sách, Ti vi, Máy ảnh (& Ống kính máy ảnh), Thiết bị gia dụng điện tử, ... |
22 | Các loài động vật hoang dã có nguy cơ tuyệt chủng và các sản phẩm phụ của chúng |
23 | Các loại tinh dầu và dầu khuếch tán |
24 | Chất nổ |
25 | Phân bón |
26 | Súng (Bao gồm các bộ phận của nó) và Đạn dược |
27 | Pháo và pháo hoa |
28 | Chất dễ cháy |
29 | Thực phẩm & Đồ uống |
30 | Hương / Nước hoa |
31 | Hàng dễ vỡ |
32 | Nhiên liệu |
33 | Lông thú |
34 | Xăng |
35 | Tàn tích của con người, bao gồm tro cốt |
36 | Vũ khí giả bao gồm súng đồ chơi và lựu đạn đồ chơi |
37 | Thuốc trừ sâu |
38 | Thiết bị Laser, như Con trỏ Laser được tìm thấy có Quyền hạn phát xạ |
39 | Đèn LED, Thiết bị có đèn LED |
40 | Bật lửa với nhiên liệu. |
41 | Chất lỏng |
42 | Hàng hóa sống, ví dụ Động vật sống, Thực vật, Côn trùng hoặc Hạt giống |
43 | Vật liệu từ tính / từ hóa |
44 | Chiết xuất từ thịt hoặc động vật |
45 | Mẫu y tế, mẫu vật sinh học / chẩn đoán, máu, nước tiểu, dịch cơ thể, v.v. |
46 | Xe cơ giới, xe điện cân bằng, xe máy điện, vv |
47 | Sơn móng tay và nước tẩy sơn móng tay |
48 | Kính ngắm hồng ngoại, ống kính và ống nhòm |
49 | Báo in, sách và tạp chí |
50 | Chất phóng xạ và chất thải phóng xạ |
51 | Hàng cũ |
52 | Phụ tùng ô tô, xe máy |
53 | Tem |
54 | Băng video, Đĩa compact video, Đĩa video kỹ thuật số, Đĩa laser, Bản ghi hoặc Băng cassette |
Chúng tôi từ chối nhận hàng với các nhóm hàng kể trên. Nếu quý khách cố tính gửi, chúng tôi sẽ không chịu mọi trách nhiệm liên đới về tình trạng hàng hóa.
II. QUY ĐỊNH VỀ HÀNG NHẸ
Đối với hàng hóa nhẹ, cồng kềnh theo quy định của vận chuyển , chuyển phát hàng hóa quốc tế cần phải quy đổi ra trọng lượng theo thể tích. Việc này để xác định được chính xác giá cước vận chuyển, đảm bảo cân bằng cũng như vị trí chiếm chỗ trong khoang chứa hàng trên phương tiện vận chuyển.
Cách quy đổi với hàng dưới 1m3: KG = chiều dài x rộng x cao / 5000
III. CHÍNH SÁCH BỒI THƯỜNG VẬN CHUYỂN
1. Những trường hợp không thuộc trách nhiệm bồi thường.
- Trường hợp bất khả kháng vì thiên tai, địch họa hoặc những tình huống bất ngờ vượt quá khả năng khắc phục của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ.
- Vận đơn gửi bị hư hỏng do người gửi gói bọc không đảm bảo nội dung bên trong.
- Vận đơn gửi bị phát nhầm do lỗi của người gửi hoặc do bên công ty giao hàng.
- Vận đơn gửi có vật phẩm, hàng hoá bị huỷ hoại do đặc tính tự nhiên.
- Vận đơn gửi có vật phẩm hàng hoá vi phạm quy định về hàng cấm gửi, gửi có điều kiện của Nhà nước, bị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tịch thu hoặc bị huỷ theo quy định của pháp luật.
- Vận đơn gửi đi quốc tế bị thu giữ theo luật lệ của nước nhận.
- Phần giá trị khai man, khai vượt quá giá trị thực tế của vận đơn gửi khai giá .
- Vận đơn gửi khiếu nại quá thời hạn quy định.
- Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không phải bồi thường những thiệt hại gián tiếp hoặc những nguồn lợi không thực hiện được do việc mất, suy suyển, hư hỏng vận đơn gây nên.
- Vận đơn hàng hóa chất, chất lỏng gây hư hỏng đến các bill hàng khác. (Khách hàng sẽ phải chịu trách nhiệm đền bù 100% giá trị sản phẩm đã bị hóa chất, chất lỏng làm hư hỏng).
- Đơn hàng không đăng ký gửi hàng qua hệ thống hoặc đăng ký sau thời gian kho Trung Quốc ký nhận thành công.
- Đơn hàng đăng ký thông tin không đúng với giá trị và thông tin của sản phẩm bên trong đơn hàng.
2. Nguyên tắc bồi thường
Manhhung Express chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại vật chất do lỗi gây ra trong quá trình chuyển phát cho người nhận hàng theo nguyên tắc sau :
- Hàng hóa bị tổn thất bộ phận, căn cứ vào gói bảo hiểm khách hàng sử dụng chúng tôi sẽ bồi thường theo phần trăm hư hại.
- Hàng hóa bị thất lạc, tổn thất toàn bộ, với gói bảo hiểm theo giá trị khai báo, chúng tôi sẽ bồi thường 100% giá trị khai báo. Với vận đơn hàng không khai báo thông tin chúng tôi sẽ bồi thường tối đa gấp 5 lần giá trị vận chuyển và không vượt quá 50% giá trị hàng.
- Tiền bồi thường được trả bằng tiền Việt Nam, và ưu tiên đối trừ vào công nợ vận tải.
Quý khách có đồng ý với các điều kiện trên Click vào đây để tạo đơn gửi hàng
Tin liên quan
- Chính sách đổi trả & khiếu nại - 11/29/2015
- Quy định & chính sách mua hàng hộ (buyforme) - 3/23/2015
- Quy định & chính sách vận chuyển - 3/23/2015